ARGOMENTO:

fichi ha scritto: Bella, sembra bella; anzi lo sarà sicuramente.

Ma.... però..... sinceramente...... e personalmente..... non la trovo..... "una cosa mancante".

Spiego il mio punto di vista:

Come sapete, in meno di 4 mesi, ho fatto 10K Km con il mio 800; guidandola in tutte le situazioni o....quasi ed onestamente mi soddisfa in tutto...: erogazione / comodità / sospensioni / ecc.; insomma.... non mi manca nulla.

Ora.... il 1200 avrà anche una 40° di cavalli in più dell'800, ma a parte che non capisco bene a cosa servano in questo contesto, ma comunque.....anche il peso è lecito aspettarsi che sia più elevato dell'800..... quindi....

Pertanto; la proverò molto volentieri, sono certo che sarà piacevole e poi ognuno con i propri soldi...... fà ciò che vuole

Ma torno a ripetere che se non la facevano.....non è che...ecco.... non mi sarebbe mancata.

concordo, però......MINCHIA CHE BELLA!!!!!

Bella, sembra bella; anzi lo sarà sicuramente.

Ma.... però..... sinceramente...... e personalmente..... non la trovo..... "una cosa mancante".

Spiego il mio punto di vista:

Come sapete, in meno di 4 mesi, ho fatto 10K Km con il mio 800; guidandola in tutte le situazioni o....quasi ed onestamente mi soddisfa in tutto...: erogazione / comodità / sospensioni / ecc.; insomma.... non mi manca nulla.

Ora.... il 1200 avrà anche una 40° di cavalli in più dell'800, ma a parte che non capisco bene a cosa servano in questo contesto, ma comunque.....anche il peso è lecito aspettarsi che sia più elevato dell'800..... quindi....

Pertanto; la proverò molto volentieri, sono certo che sarà piacevole e poi ognuno con i propri soldi...... fà ciò che vuole

Ma torno a ripetere che se non la facevano.....non è che...ecco.... non mi sarebbe mancata.

lucky ha scritto: Il GS è per la pensione !* :whist

*scherzo ( così quelli dell'elica non se la prendono )

In effetti ci faccio un pensiero . . . se deciderò di cambiare la street .
Il GS è per la pensione !*












*scherzo ( così quelli dell'elica non se la prendono )

Bella! Buona l'idea del monobraccio e cardano. Anche il becco anteriore non è male.
E la sella sdoppiata con la parte anteriore (probabilmente è regolabile) e quella posteriore sopraelevata? bella e comoda, sicuramente.
Il supporto per il bauletto e quelli per le borse laterali mi sembrano nuovi, e anche quel cupolino con l'originale supporto.
Se poi uscisse con la colorazione gialla e grigia potrei anche comprarla

Ecco altre foto (con il monobraccio ); aprite il file allegato:

www.mcnews.com.au/2012_Bikes/Triumph/Tig...r_Explorer_Intro.htm

Era ora che triumph desse una piccola
spallata a queste GS
Mi sembra che quelli dell'eliche ne parlano abbastanza bene
anche se poi non sono mica una istituzione (conoscono solo GS
Comunque a prescindere mi fa gola

Si, hai ragione, ma con le moderne catene....

Io con il 955, in 100K Km ho cambiato la catena due volte e ci ho girato mezza Europa, dal Ring.....alla Scozia... ed al 95% in due a bordo.

Tu sulla tua XT quante volte l'hai registrata?

Insomma.....ha dei vantaggi, ma non è indispensabile.

beh devo dire che il cardano su una moto da turismo, considerata la manutenzione quasi assente, è una bella comodità
insomma una preoccupazione in meno quando si viaggia

louis ha scritto:

fichi ha scritto:

EEee nion ci posso credere

Comunque non avevo notato che avesse il cardano (che per me è una cosa normale)

Perchè già parti prevenuto

fichi ha scritto:

EEee nion ci posso credere

Comunque non avevo notato che avesse il cardano (che per me è una cosa normale)

EEee nion ci posso credere

Anche se Lucky ,evidentemente , faceva riferimento solo a te ed a Gladiaturi come "quelli dell'elica"